Zele (B) 2021

Op Zondag 15 august vertrok de DAF Van Hool in de vroege ochtend naar zijn geboorte grond in België. Met club van 100 lid Paul Zoerink als speciale gast was de 4 uur durende reis zo voorbij. Na het scannen van de QR code mochten we het terrein op waar ook het Belgische publiek weer in het park ferme mocht lopen. Weer als vanouds.

H.J. Meijer was deze wedstrijd weer alleen maar buschauffeur, Floris zat dit maal achter het stuur. De baan was typische Belgisch met een spoor met droge en natte plekken. Dit maal mochten we als laatste in de klasse starten, dit gaf de gelegenheid om goed te kijken wat de beste startpositie was. En dit wierp zijn vruchten af, een afstand van 101,66 meter was genoeg voor de finale. Na de run werdt de motor bekeken en de datalogger uitgelezen. Dit zag er goed uit. In de finale zat er weer een mooie balans in de machine, de run was goed voor de 2e plaats! Dit betekend dat we nu 3e staan in het Nederlands Kampioenschap.

4 september is de volgende wedstrijd in Alphen (NB). Dit is zonder publiek met wel weer met een gratis live-stream. Op 5 september gaan we naar het Duitse Sonsbeck om een demo te rijden. Hier zullen veel verschillende buitenlandse Limited Super Stock trekkers aanwezig zijn. Erg interessant om de krachten te meten met de buitenlandse machines.

Made 2021

Nieuwsbrief, Gorssel 12 augustus 2021

Vorige week donderdag is oud sponsor Anton Bruggeman overlenden. We wensen de familie veel sterkte toe.

Op zondag 8 augustus vertrok het team richting het Brabantse land. Eenmaal aangekomen op het wedstrijd terrein van Made zag het er wel anders uit als we gewend waren. Geen grote feesttenten of volle taluten met publiek langs de banen.

Omdat de Easy Rider wat problemen had schoof de proeftrek op en mocht Michiel als eerste de sleepwagen verplaatsen. Het optoeren ging goed en de machine was opweg naar de 100 meter. Helaas kwam Michiel in een spoor terecht aan de linker kant van de baan maar gelukkig bleef de Ford wel binnen de witte kalklijnen. Bij 103,41meter spinde de trekker uit. Omdat de sleepwagen niet was versteld hadden we de keuze om de proeftrek over te doen. We besloten om het te laten staan, helaas bleek uiteindelijk dat de afstand een meter te kort was voor de finale.

Maar achteraf bleek dit de juiste beslissing. Na controle in Gorssel bleek dat er een stoterstang krom gedrukt was. Inmiddels is de oorzaak gevonden en een andere exemplaar gemonteerd. Met dank aan Jan van der Veeken (Moving Mountains). Ook zijn de remblokken vervangen, die waren behoorlijk vettig geworden door een lekke olie kering van de steekas. Dit verklaarde ook waarom de Ford niet goed van koers wou veranderen tijdens de run.

Aanstaande zondag 15 augustus staat de 3e competitie wedstrijd op het programma in het Belgische Zele. Houd onze sociale media en de website van de NTTO in de gaten voor het laatste nieuws.

Staphorst, de eerste wedstrijd van 2021

Nieuwsbrief, Gorssel 7 augustus 2021

Eindelijk was het dan zo ver, na ruim 1,5 jaar klonk er weer een vertrouwd geluid uit de werkplaats in Gorssel. De eerste wedstrijd op de kalender was Staphorst. Gelukkig paste de trekker nog in de bus, en kon de reis naar het noorden met 3 man sterk beginnen. 

In Staphorst mochten we de klasse aftrappen met een proeftrek. We zagen bij twee prostocks die een demo gaven dat de baan weinig grip bood bij de start. Dit was ook het geval bij ons. Veel toeren maar weinig snelheid. Rond de 50 meter was er veel rookontwikkeling onder de kap, waardoor Erik besloot om het gras terug te trekken. Er was een olie leiding losgekomen. De olie spoot recht op het uitlaat spruitstuk waardoor de rook ontstond, gelukkig niks ernstigs. Na het schoonmaken van de iessel olie konden we nogmaals aanhaken. Met een verbeterde balans maakte we een snelle Full Pull. In de Pull Off zat de gang er goed in en lagen we op koers voor een podium plaats, maar helaas een paar meter daarvoor viel te motor plots stil… Wat resulteerde in een 4e plek. Eenmaal terug in Gorssel bleek dat de rotor van de ontsteking was losgetrild en geen vonken meer gaf. 

Inmiddels hebben we nog wat aanpassingen gedaan en zijn we klaar voor de volgende wedstrijd. Morgen (zondag) zullen we in Made aanhaken voor de 2e competitie wedstrijd. Dit is zonder publiek maar wel met een gratis live-stream, zie de button hier onder voor de link naar de PowerStream. Onze klasse zal rond 12:45 beginnen.

Winternieuws 2021

Nieuwe sponsor 
Dit jaar kunnen we goed van start met een mededeling dat ‘De Poorte Joppe’ een nieuwe sponsor is van het team iessel diesel. Dirk van Helvoort van De Poorte Joppe is al jaren een liefhebber van tractorpulling en blauwe trekkers. Het bedrijf is gespecialiseerd in onder andere straat-, sloop- en grondwerk. Daarnaast hebben zij ruime ervaring in het aanleggen van rioleringen. bekijk de website voor meer informatie: https://www.depoortejoppe.nl

Alle sponsoren en club van 100 leden hebben inmiddels de 2021 iessel diesel kalender in huis. Lees je dit en heb je nog een lege plek aan de muur? Wordt dan lid van de club van 100. En stuur een mail naar club100iesseldiesel@hotmail.com. 

Seizoen 2021
De NTTO probeert dit seizoen wedstrijden te laten verrijden. Zo wordt er nagedacht over het verrijden van wedstrijden zonder prijzengeld wanneer er geen publiek aanwezig mag zijn. Ook is er een plan om wedstrijden via een live stream te kunnen bekijken als er geen publiek aanwezig mag zijn. 

We hopen in de volgende nieuwsbrief u meer te kunnen melden over het wedstrijd seizoen. Tot die tijd blijven wij veilig thuis in de werkplaats. 

Nieuwsbrief 2

Nieuwsbrief, Gorssel 26 oktober 2020

Het is een tijd geleden dat we wat van ons hebben laten horen. Na de wedstrijd in Zwolle van begin februari dit jaar hebben de machine gecontroleerd en er beek dat er een paar stoterstangen krom waren. Deze waren niet bestand tegen de zwaardere klepveren. Deze worden vervangen voor sterkere exemplaren. 

In de tussentijd heeft sponsor Autoschade Rouwenhorst het inlaatspruitstuk en turboafscherming voorzien van een glimmende blauwe laklaag. Nu ziet het er onder de motorkap weer peik fijn uit. 

Op vrijdag 22 mei is de Daf Vanhool bus weer apk gekeurd door Harry Kolkman bij van Opijnen BV in Deventer. Op de terugweg van Deventer naar Gorssel werden we gespot door de Easy Riders. Deze kwamen later nog even aan een kop koffie drinken en naar een echte trekker kijken, uiteraard op gepaste afstand. 

Door de verandering van de bedrijfsstructuur van Bruggeman badkamers en sanitair is de sponsoring beëindigd. We willen ze bedanken voor de 5 jaar als sponsor! 

Deze winter gaan we de machine opnieuw controleren en fine tunen. Zwolle zal niet de eerste wedstrijd worden in 2021. Helaas hebben we dit jaar daar voor het laatste gereden, er worden huizen gebouwd op deze plek. 

Alles kan zo in een keer anders worden. Niet alleen vanwege de corona maar ook vanwege de hersenbloeding van Wilma. Het revalidatie proces is een lang en taai traject. We willen ook iedereen langs deze weg bedanken voor alle attenties en kaarten!

Ps. Toch nog tractorpulling zien? Elke zondag op RTL 7 te zien om 14:00 uur. 

Indoor Zwolle 2020

Nieuwsbrief, Gorssel 9 februari 2020
In januari zaten we niet warm bij de kachel in de woonkamer, maar waren we druk bezig bij de hout kachel in werkplaats.
De versnellingsbak is gedemonteerd en we hebben de tandwielen van de 1e versnelling omgedraaid. Daarmee gaan we 12 procent harder.
De cilinderkop was inmiddels terug van Barend Huijbregts. Deze is getest op de flowbank en geeft ongeveer 40 procent meer lucht doorlaat. Daarnaast zijn de klepveren en veerschotels aangepast.
Ook hebben we een waterinjectie set gemaakt en gemonteerd. Om de inlaatlucht en het compressor wiel van de turbo te koelen. We hebben diverse afstel mogelijkheden qua timing en hoeveelheid.

Vrijdag ochtend is door Pim Loman van KTL transport een dieplader gebracht.
Vol goede moed vertrokken we zaterdag ochtend richting Zwolle met Hein Kettelarij van KTL transport in zijn Streamline Scania.
Zwolle is toch altijd een bijzondere wedstrijd na de winterstop. Er is altijd veel belangstelling van het publiek.

Als 7e trekker mochten we aanhaken, we waren erg verbaast hoe goed de motor liep, dit resulteerde in een snelle Full Pull! Het verwachte gesputter beef uit, de motor liep mooi zuiver. Het brandstof verbruik is met circa 4 liter toegenomen!
Voor de Pull Off hebben we nog wat kleine aanpassingen gedaan van methanol en water. In de finale haalden we een afstand van 76,56 meter, dit leverde een 4e plaats van de 11 gestarte tractoren. Door een kleine brand uit de carter ventilatie aan het ende van de run gaf spectaculaire beelden.

De eerste competitie wedstrijd is op zaterdag 2 mei in Oud Gastel. We gaan hiervoor de machine gereed maken.

3e plaats in Nederlands Kampioenschap 2019

Nieuwsbrief, Gorssel 20 december 2019

Op zaterdag 7 december was de feestavond van de National competitie, ook dit jaar werden de bekers uitgedeeld in het Brabantse Wernhout, dicht tegen de Belgische grens aan.
Met 154 punten uit 11 wedstrijden mochten we de 3e plaats in ontvangst nemen. Nummer 2 was Moving Mountains en nummer 1 Easy Rider.

Inmiddels is door de NTTO de koppeling, vliegwiel, turbobeveiliging en trekhaak gecontroleerd en goedgekeurd voor seizoen 2020 tijdens de jaarlijkse keuring.

Daarnaast zijn we bezig met het controleren van de machine en op sommige vlakken aanpassen. Zo gaan we de versnellingsbak en cilinderkop aanpassen. Nog genoeg te doen voor de eerste wedstrijd van 2020 die op zaterdag 8 februari al is.

Daarnaast willen we als team alle sponsoren, leden van de club van 100 bedanken voor alle hulp dit jaar. We wensen iedereen een gelukkige kerst en een sportief 2020 toe!

vroegtijdig einde van Seizoen 2019

Halsteren uitgeregend
Helaas net als vorig jaar is de laatste competitie wedstrijd van dit seizoen in Halsteren uitgeregend.

Dit betekend dat we 3e in het Nederlands kampioenschap zijn geworden, we gaan bezig met het winter onderhoud en kijken hoe we volgend jaar sterker en betrouwbaarder op de banen kunnen verschijnen!

Kalkar Duitsland 2019

Kalkar, Duitsland
Omdat we niet geheel tevreden zijn over de resultaten wouden we nog wat proberen. Jan Burggraaf had nog een ander LSS nokkenas liggen die we mogen testen. Met wat magnetische konden we de nokkenvolgers voldoende omhoog houden en zo de nokkenassen wisselen.

Om de nokkenas te testen hebben we een demo aangevraagd in het Duitse Kalkar. Samen met wat andere conculega’s uit verschillende landen gingen we de strijd aan om de dagoverwinning.

Dit maal mocht Floris de demo verzorgen. Met een redelijke zware afstelling van de sleepwagen zette Floris de sleepwagen over de Full Pull lijn neer. Hierna werd de wagen lichter gezet en haalde 4 andere machines ook een  Full Pull. In de Finale kwam de trekker meteen in een verkeerd spoor en zat er niet meer in dan een 4e plaats.

Bakel en Alphen 2019

Bakel
In de werkplaats bleek dat er wat meer aan de hand was dat we van tevoren dachten. De hele as van de rotor van de ontsteking zat los. Dit betekende dat het aan de distributie moest liggen, het tussentandwiel was los gelopen en het krukas tandwiel en ontsteking tandwiel behoorlijk had beschadigd… Gelukkig konden we van conculega No Surrender 2 geschikte tandwielen overkopen. Martin en Justin bedankt!

Nadat alles weer op zijn plek zat konden we afreizen naar het warme Bakel. Sinds 2014 zijn we hier niet meer geweest, het terrein was mooi opgesteld en lag er keurig bij. De baan leek genoeg grip te bevattend en we stelde de machine hierop af. De machine pakte goed op maar over het algemeen kwam er niet genoeg snelheid in de machine en bleven we haken op een 6e plaats.

Alphen
Na wat veranderingen aan de nokkenas was de machine weer klaar voor de volgende wedstrijd. Dit maal een avondwedstrijd in het Brabantse Alphen. Na een flinke hoosbui kon de Limited Super Stock klasse van start gaan. De baan zag er goed uit, Erik toerde de machine op richting de 5000 toeren. En zette een redelijke afstand neer wat goed was voor een 5e plaats. Het uitlaatspruitstuk was gloeiend heet aan het einde van de run, maar of we hier meer vermogen uit hebben gehaald is nog maar de vraag.

TractorPulling Team